Hallo Leute,

am Sonntag würde ich mir gerne 2 Coupés im Raum Stuttgart ansehen.
Ich wäre sehr froh, wenn ihr euch die Angebote mal anschaut und sagt, ob euch etwas besonderes auffällt.

1. suchen.mobile.de/fahrz...38fef1f33c

Kennt den jemand? Hab den Verkäufer schon kontaktiert und er war nett und hilfsbereit. Er hat mir noch mehr Fotos geschickt. Ich versuche die mal anzuhängen.

Hier sind die zusätzlichen Infos
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Die Dichtungen an den Scheiben sind dicht . die Frontscheibendichtung ist mal gewechselt worden .
Die wenigen Regenfahrten haben wir trocken überstanden .
Das Fahrzeug hat Trommelbremsen .
Damals wurde gemacht : Spurstangenköpfe , Querlenker oben und unten , Radbremszylinder hinten beidseitig ,
Bremsbeläge .
Keine Servolenkung , keine Klimaanlage , keine elektronische Zündanlage , die verbaute originale
hat mich noch nie im Stich gelassen .
Die Cowl Vents sind dicht . Es funktioniert alles außer dem Gebläse , das läuft seit 2 Wochen nur noch auf einer Stufe .
Das Dash board ist original und hat einen Riss .
Batteriekasten ist heile . Die Stelle ist ja bei den meisten Mustangs marode .
Der Mustang fährt gerade , die Lenkung hat kein merkliches Spiel . Bremsen tut er , nicht schlecht ,
aber auch nicht wie ein Neuwagen , zumindest hat der TÜV da nichts bemängelt .

Für die Fahrwerksreparatur gibt es Rechnungen .
Den Rest hab ich bei einem Bekannten machen lassen , der viel Mustangs repariert bzw restauriert .
Er kann auch bestätigen , dass die Karosserie von guter Substanz ist . Geschweißt wurde noch nicht
Am Fahrzeug
Motor wurde vom Vorbesitzer abgedichtet und hat keinen merkliche Ölverlust .
Kürzlich wurde die Wasserpumpe erneuert . Der Heizungskasten beim Beifahrer ist auch schon
mal erneuert worden .
Ursprüngliche Farbe war SPRINGTIME Yellow . Der Mustang wurde in Deutschland lackiert , ein
etwas kräfigeres „Pastellgelb“
Keine Concours Lackierung aber relativ ordentlich . Rostblasen gibt es keine .
Leider wurde damals die Motorhaubeninnenseite und die Schweller nicht mitlackiert .
Das wollte ich nach und nach erledigen . Die Innenseite des Kofferraumdeckels ist neu lackiert ,
Kofferraumdichtung ist neu . Die Endspitzen sehen gut aus . Die dunklen Stellen im Kofferraum
sind kein Rost .
Verbaut sind im Moment neu bezogene Porsche Sitze aus den 70 igern .Ist zwar nicht auhtentisch
gibt mir aber ein bisschen Sicherheitsgefühl .
Die alten Sitze sind vom Vorbesitzer neu bezogen worden und sind noch nicht durchgesessen .
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22.000€ ist für den Wagen nicht wenig finde ich, ist aber auch die VB...
Fällt euch was auf?


Das 2. Coupe ist dieses hier: suchen.mobile.de/fahrz...0957bc209a

Den Verkäufer habe ich jedoch noch nicht kontaktiert. Hab also keine zusätzlichen Infos...
Die Fotos sind erst mal nicht sehr aussagekräftig. Aber der Wagen steht halt auch in der Ecke. Daher wollen wir uns den auch ansehen. Seht ihr hier irgendwelche No-Gos?

Ich bedanke mich schonmal für eure Antworten!

Liebe Grüße Johannes!

Hallo Johannes,

no go bei dem Ersten: Die Farbe geht ja gar nicht.
Ne Spaß beiseite :-) ist alles Geschmacksache. Er schreibt kein Rost, das glaube ich nicht. Auf den Fotos in Mobile.de sieht man schon ordentlich Braun. Es sind aber zu wenig Detailfotos um ein richtiges Urteil zu treffen. Die Porschesitze gehen aber gar nicht in so einem Auto! Und denke dran, solche Bastel-Umrüstung müssen eingetragen sein.
Beim Zweiten schaut die Domstrebe gebastelt aus, die gehört eher in ein 68er. Die Originalansätze am Dom sieht man ja noch. Der Kleinkram wie Kühler etc ist ja nicht schlimm. Aber grundsätzlich halt eben zu wenig Fotos von Problemstellen. Gruß aus Ickten

Wo ist das Problem beim 1. Original Sitze sind dabei ?

Die Export Brace beim 2. war eine Option damals, und ist deutlich besser als das Colablech sonst. Viel mehr würde mich die gebrückte Heizung stören, das riecht nach undichten Cowls, das kostet richtig Geld.

cdom81 wrote:

Wo ist das Problem beim 1. Original Sitze sind dabei ? Die Export Brace beim 2. war eine Option damals, und ist deutlich besser als das Colablech sonst. Viel mehr würde mich die gebrückte Heizung stören, das riecht nach undichten Cowls, das kostet richtig Geld.

Was hat eine gebrückte Heizung mit undichten Cowls zu tun?

Das würd mich auch interessieren....

Er meint sicher, evtl. Rost im Fussraum, wegen defekter Heizung.

Coilman wrote:

Er meint sicher, evtl. Rost im Fussraum, wegen defekter Heizung.

Ja genau, das meinte ich. Morgens läuft mein Gehirn noch auf Sparflamme.