Hallo Community,

Familiennachwuchs ist unterwegs. Brauche Ende des Jahres größeres Auto zum Einkaufen, Gartenmüll wegfahren, gelegentliche Ausflüge/Reisen zu fünft. Jahresfahrleistung <10Tkm ganzjährig. Länge <5,60m wg. Garage.
5 vollwertige Sitze oder 3-Reiher (3. Reihe können Notsitze sein)

Dachte so an Mid-Size SUVs wie den Tahoe oder den kurzen Expedition.

Aber auch die alten Station Wagons wie ein 1996er Buick Roadmaster haben es mir ein bisschen angetan, sind nur Mega-Rostlauben und werden langsam selten. Wenn einer einen kennt, kann er gerne den Kontakt vermitteln.

Preislich je nach Zustand max. 25k. Aber auch gerne 8k, wenn noch was dran zu machen ist (Lack, Fahrwerk, Anbauteile, ...). Fahrbereit sollte es aber sein.

Import lohnt sich gerade nicht so wg. Dollarkurs, oder?

Habt ihr noch weitere Modellvorschläge für mein Suchprofil?

Von der Vernunft her sollte es ein Mini-Van werden, aber ich sehe mich nicht so richtig in einem, außer ihr wisst einen halbwegs "männlichen". Dodge Caravan ist hässlich, oder? Ford Flex .. puuh .. ich weiss nicht.

Blumi

S212 E500. Qualität statt Ami Schrott der auch richtig vorwärts geht, besonders mit dem 4,4l Biturbo oder klassisch den 5,5l Sauger. Ein V8 standesgemäß.

Hi. Was ist mit einem Dodge Durango 7 Sitzer. Es gibt auch 5 Sitzer Durangos.
Mein alter durango hatte 470000km ohne probleme. Ford Explorer?
Gruss J.B

@cdom81: Zu teuer im Unterhalt für mich (Inspektion usw.). Deutsche Autos kann man finanziell gesehen nur 3 Jahre leasen.

@Mustang68: Dodge Durango ist eine Option, danke. Als SRT8 eine Wucht. Was hattest Du für einen Motor in Deinem?
Explorer gefällt mir prinzipiell, hat aber schlechte Reviews bekommen hinsichtlich Qualität.

Hi, bei max 25k bekommst du auch einen Trailblazer SS. Sind halt eher selten in Deutschland. Aktuell 2x in Mobile.de und einer davon sogar mit LPG.
Gruß

blumi00GT wrote:

@cdom81: Zu teuer im Unterhalt für mich (Inspektion usw.). Deutsche Autos kann man finanziell gesehen nur 3 Jahre leasen. @Mustang68: Dodge Durango ist eine Option, danke. Als SRT8 eine Wucht. Was hattest Du für einen Motor in Deinem? Explorer gefällt mir prinzipiell, hat aber schlechte Reviews bekommen hinsichtlich Qualität.

Einen 5,2L und einen 4,7L SLT mit Prins Gasanlage. Den 5,2L hatte ich nicht lange, ist mir einer seitlich reingefahren.Viele sagen das der 4,7 L nicht Gas-Fest ist, bin aber 220000km damit gefahren ohne Probleme. Das einzige beim Durango war, das du fast alle 2 Jahre die Traggelenke erneuern musst. Egal ob billig oder teuere Teile. Warum, keine Ahnung? Fahrstil vielleicht. Ist aber simpel zu machen. Hydrostößel bei ca. 280000km selber getauscht. War leicht am tickern. Kann man alles selber machen.340000km Getriebe gespült. Das einzige was mich am Anfang gestört hat, war das Licht. Teelicht. Habe dann selber auf andere Birnen umgerüstet. Einmal ist mir das EDC Modul für das Licht kaputt gegangen. Das Licht war am flackern. Einspritz-Düssen getauscht bei 270000km. Du kannst beim Durango mit dem Schlüsseltrick selber den Fehlercode auslesen ob was vielleicht nicht funktioniert oder defekt ist. Schlüssel in das Zündschloss, Schlüssel einmal nach vorne drehen und wieder Zurück ( Motor nicht starten ) und das dann dreimal hintereinander machen. Der Fehlercode wird dann unten Im Display angezeigt wenn was ist. Müsste aber auch für andere Dodge Modell funktionieren.
Fährt jetzt in Hamburg rum, müsste jetzt laut Besitzer um die 530000km haben.
Gruß
J.B

Bei dem Budget passt auch ein Lincoln Navigator.

@deforest: hab mir die Trailblazer angesehen. Sind mir leider zu klein im Innenraum.

@Mustang68: Danke für den langen Text. Ist bestimmt auch für andere hilfreich.

@Zero: Navigator ist ja praktisch ein Expedition in hochwertig. Also ja, fällt ins Raster.

@all: Wie findet ihr den Chevrolet Traverse? Hab ich noch nie (bewusst) live gesehen, aber im Prospekt sieht er mMn. gut aus:
www.chevrolet.com/cont...log-v2.pdf

Fällt in die selbe FzgKlasse wie der Ford Explorer, hat aber innen mehr Platz als dieser.

Geschmackssache, innen gut, außen hässlich in die Höhe gezogen...

blumi00GT wrote:

... @all: Wie findet ihr den Chevrolet Traverse? Hab ich noch nie (bewusst) live gesehen, aber im Prospekt sieht er mMn. gut aus: www.chevrolet.com/cont...log-v2.pdf Fällt in die selbe FzgKlasse wie der Ford Explorer, hat aber innen mehr Platz als dieser.

Meine Frau hat hier in USA einen 2018er. Sie liebt ihn ueber alles, gross, praktisch, Flott (ich habe einen Strafzettel damit gemacht) und gute Verbrauchswerte. Zudem eigentlich alles drin was man braucht ohne die Luxus Pakete zu kaufen .

Wenn Du den in D stehen siehst auf alle Faelle wert in sich anzusehen / eine Testfahrt zu machen

Gruss aus Texas
Karsten

Navigator kann ich nur empfehlen!

Seit 2007 haben wir unseren jetzt, damals als Neuwagen importiert und er hat, bis jetzt einen rechten Fensterheber, eine Lichtmaschine und einen Kompressor für die Luftfederung gefressen.
Naja, und seit letzter Woche funktioniert das linke Trittbrett nicht mehr, aber noch keine Ahnung woran es liegt.

Abgesehen davon ein (im positiven Sinne) unauffälliger Begleiter.
Ganz wichtig aber: du kommst in kaum Parkhäuser, zumindest hier in NRW.
Nicht wegen der Länge, sondern tatsächlich wegen der Höhe mit über 2m - das solltest du ggf. berücksichtigen.

Ein f 150 hat auch genau diese Voraussetzungen, bin mit meinen sehr zufrieden. Auch mit 250000 km funktioniert noch alles tadellos.

cdom81 wrote:

S212 E500. Qualität statt Ami Schrott der auch richtig vorwärts geht, besonders mit dem 4,4l Biturbo oder klassisch den 5,5l Sauger. Ein V8 standesgemäß.

Hast dich bestimmt im Forum geirrt, Das Benzforum ist eins weiter..

@Harry11: Nope, ist zu lang, selbst in der 1,5-Kabinenversion. Und ausserdem zu schwer für den Boden meiner Fertigteilgarage

Stimmt!!, ist ja 5,83 lang! Weiß gar nicht ob da die Ahk dabei ist??